ฝาครอบโซ่ไทม์มิ่งเป็นขอบเขตด้านหน้าของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ โดยปิดล้อมโซ่ไทม์มิ่งหรือสายพานในขณะที่กักเก็บน้ำมันไว้ และไม่รวมสิ่งปนเปื้อนภายนอกไมเซิงผลิตส่วนประกอบเหล่านี้ในโรงงานแบบครบวงจรที่ผสมผสานการหล่อ การตัดเฉือน CNC และห้องปฏิบัติการคุณภาพโดยเฉพาะ ซึ่งให้การควบคุมโดยตรงในแต่ละขั้นตอนการผลิตตั้งแต่การรับวัตถุดิบไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
ฝาครอบไทม์มิ่งมีจำหน่ายในวัสดุสองเกรดเพื่อให้เหมาะกับสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ฝาครอบเหล็กหล่อสีเทาให้การหน่วงโดยธรรมชาติและความเสถียรของขนาดสูงภายใต้รอบการรับน้ำหนักมาก ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเชิงพาณิชย์และการใช้งานที่มีแรงบิดสูง ฝาครอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ หล่อจากสูตรซิลิคอน-แมกนีเซียม ช่วยลดน้ำหนักและกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วสำหรับชานชาลารถยนต์นั่งส่วนบุคคล ทางเดินของวัสดุทั้งสองมีวงจรการเสื่อมสภาพจากความร้อนหรือวงจรบรรเทาความเครียดก่อนการตัดเฉือน ขั้นตอนนี้จะทำให้ความเครียดที่ตกค้างจากกระบวนการหล่อเท่ากัน และช่วยให้ฝาครอบที่เสร็จแล้วรักษาความเรียบของรางปะเก็นตลอดช่วงการเปลี่ยนอุณหภูมิตั้งแต่เริ่มเย็นจนถึงอุณหภูมิใช้งาน
หน้าแปลนปะเก็นเป็นแบบเรียบ และเจาะรูโบลต์ด้วยอุปกรณ์จับยึด CNC เครื่องเดียว โดยอ้างอิงรูซีลเพลาข้อเหวี่ยงเป็นข้อมูลหลัก ความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางของรูจะคงอยู่ภายใน H7 ในขณะที่ความเรียบของหน้าแปลนได้รับการตรวจสอบด้วยระบบเลเซอร์ดิสเพลสเมนต์ และคงไว้ภายใต้การอ่านตัวบ่งชี้ทั้งหมด 0.08 มิลลิเมตรตลอดทั้งเส้นรอบวง ร่องซีลแบบรวมถูกกลึงรอบขอบช่องด้านในเพื่อจับขอบปะเก็นและต้านทานการคืบของน้ำมัน หลังการตัดเฉือน ฝาครอบทุกชิ้นจะจมอยู่ในถังน้ำและอัดแรงดันอากาศที่ 0.5 บาร์ โดยไม่จำเป็นต้องปล่อยฟองออกจึงจะยอมรับได้ มาตรการเหล่านี้ใช้เหมือนกันทั้งในการออกแบบมาตรฐานและแบบกำหนดเองเพื่อป้องกันการซึมของน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง และปกป้องไทม์มิ่งไดรฟ์จากฝุ่นเข้าไป
คำสั่งซื้อจะได้รับการประมวลผลโดยตรงจากโรงงาน ทำให้สามารถปรับตารางการผลิตเพื่อรองรับทั้งการเติมสินค้าเร่งด่วนและการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็มแบบรวมสำหรับศูนย์กระจายสินค้าระดับภูมิภาค ชุดวัตถุดิบได้รับการตรวจสอบผ่านสเปกโตรเมทรีการปล่อยแสง และรายงานมิติส่วนประกอบที่เสร็จแล้วจะถูกเก็บถาวรด้วยรหัสชุดงานที่เชื่อมโยงกลับไปยังบันทึกการหลอมเหลวและการบำบัดความร้อนที่เกี่ยวข้อง ระบบคุณภาพเดียวกันที่ควบคุมการผลิตฝาครอบไทม์มิ่งยังครอบคลุมถึงส่วนประกอบของเครื่องยนต์เสริม เช่น อ่างน้ำมันเครื่องและโครงยึดพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ช่วยให้สามารถประสานงานการจัดหาสำหรับผู้จัดจำหน่ายหลังการขายที่ต้องการรวมหมายเลขชิ้นส่วนหลายรายการไว้ภายใต้กรอบการทำงานคุณภาพเดียว
กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมถึงฝาครอบไทม์มิ่งสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหลากหลายรุ่นที่ติดตั้งกับรถเก๋ง รถกระบะ และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก นอกเหนือจากการครอบคลุมไทม์มิ่งแล้ว ชิ้นส่วนความแม่นยำที่เกี่ยวข้อง รวมถึงคอมเพรสเซอร์ด้วยแผ่นวาล์วและท่อร่วมไอเสียจะถูกส่งไปยังศูนย์ซ่อมและเครือข่ายห่วงโซ่การบำรุงรักษายานพาหนะเดียวกัน ซึ่งครอบคลุมภูมิภาคหลังการขายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เม็กซิโก และตะวันออกกลาง
1.ฉันควรเลือกวัสดุชนิดใดในการเปลี่ยนฝาครอบไทม์มิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระยะทางวิ่งสูง
ตอบ: โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้เหล็กหล่อสีเทากับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระยะทางวิ่งสูง เนื่องจากคุณสมบัติการหน่วงการสั่นสะเทือนและการขยายตัวทางความร้อนนั้นเข้ากันได้อย่างใกล้ชิดกับคุณลักษณะของเสื้อสูบเหล็กหล่อ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่ปะเก็นจะเคลื่อนที่เมื่อเวลาผ่านไป อะลูมิเนียมหล่อเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์เบนซินสมัยใหม่ที่ให้ความสำคัญกับการลดน้ำหนักและการถ่ายเทความร้อนที่เร็วขึ้น
2.ฉันสามารถสั่งซื้อฝาครอบไทม์มิ่งที่ไม่ได้อยู่ในแค็ตตาล็อกมาตรฐานได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ ฝาครอบแบบกำหนดเองได้รับการพัฒนาจากตัวอย่างหรือแบบวิศวกรรมที่มีอยู่ มีการเตรียมแม่พิมพ์และฟิกซ์เจอร์โดยเฉพาะหลังจากการตรวจสอบขนาด และมีชุดต้นแบบสำหรับการทดลองประกอบก่อนการผลิตเต็มรูปแบบ หลักเกณฑ์การรับรองวัสดุ การรักษาอายุ และการทดสอบการแช่แบบเดียวกันนี้ใช้กับสินค้าสั่งทำพิเศษเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ในแค็ตตาล็อกมาตรฐาน
