ไมเซิงดำเนินการสายการผลิตเฉพาะสำหรับกระทะน้ำมัน 2 สายการผลิต สายการผลิตหนึ่งสำหรับส่วนประกอบอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป และอีกสายการผลิตสำหรับส่วนประกอบเหล็กหล่อสีเทา การแยกนี้ช่วยให้การไหลของวัสดุแต่ละรายการเป็นไปตามพารามิเตอร์กระบวนการของตัวเอง ตั้งแต่อุณหภูมิการเทและการอุ่นแม่พิมพ์ไปจนถึงการควบคุมอัตราการทำความเย็น แท่งอลูมิเนียมที่เข้ามาและเหล็กพิกเกรดโรงหล่อจะได้รับการตรวจสอบภายในบริษัทโดยใช้สเปกโตรมิเตอร์การปล่อยแสงก่อนปล่อยไปยังแท่นหลอม เมื่อลูกค้ารวมกระทะน้ำมันอะลูมิเนียมและเหล็กหล่อไว้ในคำสั่งซื้อคอนเทนเนอร์เดียว ผู้วางแผนการผลิตสามารถจัดสรรกำลังการผลิตทั้งสองสายการผลิตเพื่อลดระยะเวลาการส่งมอบโดยรวมให้สั้นลง
กระทะน้ำมันอลูมิเนียมหล่อจากโลหะผสมซิลิคอน-แมกนีเซียม และได้ประโยชน์จากมวลที่ต่ำกว่าและการถ่ายเทความร้อนที่เร็วขึ้น ซึ่งเหมาะกับเครื่องยนต์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไปที่การลดน้ำหนักและการนำความร้อนมีความสำคัญ กระบวนการหล่อขึ้นรูปให้การควบคุมมิติที่ดีและส่วนของผนังบางโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง สีเทากระทะน้ำมันเหล็กหล่อใช้ส่วนผนังที่หนาขึ้นและเมทริกซ์มุกทั้งหมด ให้ความต้านทานแรงกระแทกและความเสถียรของมิติในระยะยาวที่จำเป็นสำหรับสภาพการทำงานที่มีน้ำหนักมาก เช่น เครื่องจักรกลการเกษตรและเครื่องยนต์รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ผลิตภัณฑ์ทั้งสองประเภทได้รับหน้าแปลนแบบกัดและหัวปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งวางตำแหน่งตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรม รางซีลเรียบรวมกับตำแหน่งรูโบลต์แบบควบคุม ช่วยลดความเสี่ยงที่น้ำมันเครื่องรั่วหลังการติดตั้ง
ขนาดกระทะน้ำมันที่กำหนดเองได้รับการสนับสนุนตามตัวอย่างของลูกค้าหรืองานพิมพ์ทางวิศวกรรม ก่อนการเปิดตัวซีรีส์ ความเรียบของหน้าแปลนจะได้รับการตรวจสอบด้วยเลเซอร์โปรไฟล์และคงไว้ต่ำกว่าการอ่านตัวบ่งชี้ทั้งหมด 0.1 มิลลิเมตร ในขณะที่เกลียวของปลั๊กเดรนจะถูกวัดด้วยฟิกซ์เจอร์แบบ go/no-go กระทะทุกใบผ่านการทดสอบแรงดันอากาศใต้น้ำที่ 0.5 บาร์เพื่อการตรวจจับการรั่วไหล กระแสฟองที่ต่อเนื่องใดๆ จะทำให้เกิดการกักกันทันที ระเบียบวิธีการทดสอบนี้ใช้เหมือนกันกับรายการแค็ตตาล็อกมาตรฐานและการออกแบบ OEM ใหม่ โดยให้การยืนยันตามวัตถุประสงค์ของความสมบูรณ์ของการปิดผนึกก่อนจัดส่ง
กลุ่มผลิตภัณฑ์กระทะน้ำมันอะลูมิเนียมเน้นการขายหลังการขายสำหรับรถซีดานและรถปิคอัพขนาดกะทัดรัดเป็นหลัก ในขณะที่กลุ่มผลิตภัณฑ์กระทะน้ำมันเหล็กหล่อครอบคลุมเครื่องยนต์ที่ใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตร รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก และอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดเล็ก มีการรักษาอุปทานคงที่สำหรับโรงซ่อมและคลังสินค้าอะไหล่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เม็กซิโก และตะวันออกกลาง ระบบการผลิตที่ได้รับการรับรองแบบเดียวกับที่ผลิตกระทะน้ำมันก็ผลิตเช่นกันฝาครอบโซ่ไทม์มิ่ง, ท่อร่วมไอเสียและออโต้แบริ่งช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายในภูมิภาคสามารถรวมส่วนประกอบเครื่องยนต์หลายประเภทไว้ภายใต้ข้อตกลงคุณภาพเดียว
1. อะไรเป็นตัวกำหนดว่ากระทะน้ำมันอะลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อคือสิ่งทดแทนที่ถูกต้องหรือไม่
ตอบ: โดยทั่วไปตัวเลือกจะเป็นไปตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม เครื่องยนต์ที่ออกแบบด้วยกระทะอะลูมิเนียมอาศัยโครงสร้างน้ำหนักเบาและการกระจายความร้อนของวัสดุ ในขณะที่กระทะเหล็กหล่อจะถูกระบุในตำแหน่งที่กระทะน้ำมันมีส่วนทำให้โครงสร้างมีความแข็งแกร่งหรือต้องทนทานต่อแรงกระแทกบ่อยครั้งจากเศษซากถนนและการสั่นสะเทือน ในการเปลี่ยนทดแทนหลังการขาย การจับคู่วัสดุดั้งเดิมจะหลีกเลี่ยงความแตกต่างในการขยายตัวเนื่องจากความร้อนซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของปะเก็น
2. สิ่งที่จำเป็นในการพัฒนากระทะน้ำมันแบบกำหนดเองที่ไม่ได้อยู่ในแค็ตตาล็อกมาตรฐาน?
ตอบ: จัดเตรียมตัวอย่างที่มีอยู่ ภาพวาดแสดงขนาด หรือการอ้างอิงรุ่นเครื่องยนต์ ทีมวิศวกรตรวจสอบรูปแบบหน้าแปลน ความลึกของบ่อ และตำแหน่งปลั๊กท่อระบายน้ำ จากนั้นสร้างแบบจำลอง 3 มิติเพื่อขออนุมัติ ชุดต้นแบบได้รับการประมวลผลและทดสอบความพอดีและความแน่นของแรงดันก่อนที่จะตัดแม่พิมพ์เพื่อการผลิต การรับรองวัสดุแบบเดียวกัน การตรวจสอบความเรียบของหน้าแปลน และการทดสอบการรั่วของการแช่จะดำเนินการบนกระทะแบบกำหนดเองเหมือนกับผลิตภัณฑ์มาตรฐาน
