คุณสมบัติของคันเหยียบรถยนต์

ผู้ผลิตชิ้นส่วนควบคุมการเดินเท้าในยานยนต์ชั้นนำเปิดตัวซีรีส์เต็มที่ได้รับการอัพเกรดอย่างเป็นทางการเหยียบรถผลิตภัณฑ์ในสัปดาห์นี้ ครอบคลุมทั้งแป้นคันเร่ง แป้นเบรก และแป้นคลัตช์สำหรับรถยนต์เกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติ รวมถึงชุดเหยียบดัดแปลงน้ำหนักเบาสำหรับการอัพเกรดหลังการขาย ใหม่ ผสมผสานการออกแบบกลไกตามหลักสรีระศาสตร์ วัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง และการเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับอัจฉริยะเหยียบรถLine แก้ปัญหาปัญหาต่างๆ เช่น แป้นเหยียบลื่น การสึกหรออย่างรวดเร็ว การตอบสนองต่อเท้าไม่ดี และพื้นที่ช่องวางเท้าแคบ สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับชิ้นส่วนควบคุมการเดินเท้าของรถโดยสารทั้งในตลาดการจับคู่ OEM และการปรับแต่งอัตโนมัติ

โครงสร้างกันลื่นลายเว้าถูกหล่อขึ้นบนพื้นผิวคันเหยียบ โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีสูงถึง 0.89 ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานชิ้นส่วนยานยนต์ระดับชาติอย่างมาก แม้ว่าเท้าจะเปียก เต็มไปด้วยโคลน หรือสวมรองเท้าพื้นเรียบก็ตาม เท้าลื่นในระหว่างการเบรกฉุกเฉินหรือเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วก็สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยสิ้นเชิง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการจราจรที่เกิดจากแป้นที่ไม่สามารถควบคุมได้อย่างมาก

รัศมีการเหยียบและจังหวะการเคลื่อนที่ที่ปรับให้เหมาะสมโดยอิงตามข้อมูลท่าทางการขับขี่หลายพันรายการ สปริงกันสะเทือนระดับปานกลางช่วยให้การตอบสนองของเท้าเป็นเส้นตรงชัดเจน: แรงกดเบาสอดคล้องกับการปรับความเร็วอย่างนุ่มนวล การเหยียบลึกจะกระตุ้นให้เกิดการตอบสนองการเบรกที่ทรงพลัง ขจัดความรู้สึกหน่วงเวลาของคันเร่งหรือเบรกที่คลุมเครือของแป้นเหยียบแบบเก่า สำหรับแป้นคลัตช์เกียร์ธรรมดา แรงแยกและแรงยึดจะถูกปรับเทียบในระดับปานกลาง เพื่อลดความเมื่อยล้าของขาในระหว่างการขับขี่ทางไกลและการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง

การออกแบบพื้นผิวสัมผัสแป้นเหยียบที่กว้างขึ้นช่วยสำรองพื้นที่เพียงพอสำหรับรองเท้าบู๊ตฤดูหนาวหนาและพื้นรองเท้าด้านในแบบออร์โทพีดิกส์ ไม่มีการก้าวออกจากขอบโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการขับขี่