แผ่นวาล์วโลหะผสมผง

แผ่นวาล์วโลหะวิทยาแบบผงใช้การบดอัดผงแบบผู้ใหญ่และงานฝีมือการเผาผนึกที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการในการจับคู่เครื่องอัดอากาศในรถยนต์ โครงสร้างจุลภาคภายในที่เป็นเนื้อเดียวกันช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นบางส่วนที่เกิดขึ้นระหว่างรอบการเปิดและปิดวาล์วบ่อยครั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเสียรูปเฉพาะจุดภายใต้แรงดันสลับอย่างต่อเนื่อง ชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบความเรียบและความทนทานต่อตำแหน่งรูตามมาตรฐานการตรวจสอบอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ โดยปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการประกอบจริงที่หลากหลายของการเปลี่ยนหลังการขายและการจับคู่อุปกรณ์เสริมปกติสำหรับยานพาหนะหลายประเภท

ต้านทานความเครียด

แผ่นวาล์วโลหะผสมผงมีโครงสร้างภายในที่กระจายอย่างสม่ำเสมอซึ่งเกิดจากการเผาผนึกด้วยผง ซึ่งกระจายความเครียดจากการอัดสลับกันที่เกิดจากการเปิดและปิดวาล์วซ้ำๆ ในเครื่องอัดอากาศ คุณลักษณะเชิงโครงสร้างนี้หลีกเลี่ยงการสะสมความเค้นบางส่วนหลังจากการทำงานแบบวนหลายชั่วโมงเป็นเวลานาน และลดความเป็นไปได้ของการโค้งงอหรือการเสียรูปเฉพาะที่ภายใต้แรงกดดันแบบไดนามิกอย่างต่อเนื่อง ช่วยรักษาประสิทธิภาพการบีบอัดปกติของชุดคอมเพรสเซอร์ของยานยนต์ภายใต้ภาระการขับขี่ในแต่ละวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การเลือกผงและการควบคุมการเผาผนึก

วัสดุตั้งต้นคือผงเหล็กที่ทำให้เป็นอะตอมของน้ำผสมกับทองแดง 2 เปอร์เซ็นต์และกราไฟท์ 0.8 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่เลือกเนื่องจากความสามารถในการสร้างโครงสร้างจุลภาคของไข่มุกที่มีเฟสอุดมไปด้วยทองแดงที่กระจายตัวในระหว่างการเผาผนึก การบดอัดจะดำเนินการบนเครื่องอัดไฮดรอลิกที่ 600 MPa ทำให้สีเขียวมีความหนาแน่นสม่ำเสมอเพียงพอสำหรับการหดตัวที่คาดการณ์ได้ การเผาผนึกเกิดขึ้นในเตาหลอมแบบสายพานตาข่ายภายใต้บรรยากาศไนโตรเจน-ไฮโดรเจนที่อุณหภูมิ 1,120 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 25 นาที ทำให้ทองแดงละลายและแทรกซึมเข้าไปในขอบเขตของอนุภาคเหล็ก กลไกการเผาผนึกด้วยเฟสของเหลวนี้จะปิดรูพรุนที่ตกค้าง และเพิ่มความหนาแน่นสุดท้ายให้สูงกว่า 6.9 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร ในขณะที่โครงข่ายอนุภาคที่ประสานกันจะให้ความแข็งแรงเมื่อยล้าที่จำเป็นสำหรับรอบวาล์วนับล้านรอบ ตัวอย่างความแข็งจะถูกดึงออกมาจากโหลดของเตาเผาแต่ละเตา และต้องลงจอดภายใน 60 ถึง 80 HRB เพื่อยืนยันว่าโปรไฟล์ความร้อนมีความสม่ำเสมอตลอดทั้งชุด

ความเข้ากันได้ของแอปพลิเคชัน

แผ่นวาล์วโลหะผสมผงได้รับการออกแบบโดยอ้างอิงถึงพารามิเตอร์การติดตั้งเครื่องอัดอากาศกระแสหลักของรถยนต์โดยสารทั่วไปและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ข้อมูลจำเพาะที่ครบถ้วนสมบูรณ์หลายรายการครอบคลุมความต้องการการเปลี่ยนอะไหล่หลังการขายหลักส่วนใหญ่ และเราสามารถปรับพารามิเตอร์โครงสร้างได้ในระดับปานกลางเพื่อให้พอดีกับรุ่นคอมเพรสเซอร์พิเศษตามข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดของลูกค้า

การตรวจสอบความเรียบและมิติ

หลังจากการเผาผนึก เพลตจะผ่านกระบวนการเจียรจานคู่ซึ่งทำให้ผิวหน้าทั้งสองมีความทนทานต่อความเรียบที่ 5 ไมครอน และความขนานที่ 0.02 มม. ความหยาบของพื้นผิวมีค่าต่ำกว่า Ra 0.8 ไมครอน ซึ่งช่วยลดเส้นทางการรั่วไหลของก๊าซเมื่อกกวาล์ววางชิดกับเพลต ตัวอย่างจากชุดการบดแต่ละชุดจะถูกวัดบนอินเทอร์เฟอโรมิเตอร์แสงสีขาว เพื่อยืนยันว่าพื้นผิวที่ราบเรียบไม่มีรอยขีดข่วนตามทิศทาง จากนั้น ตำแหน่งรูจะถูกตรวจสอบบนระบบการวัดด้วยการมองเห็นพร้อมไฟแบ็คไลท์ โดยอ้างอิงกับ Datum เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และการเบี่ยงเบนของศูนย์กลางรูใดๆ ที่ใหญ่กว่า 0.05 มิลลิเมตร จะทำให้เกิดการแก้ไขออฟเซ็ตเครื่องมือทันที การตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการบรรจุเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความเรียบด้วยตนเองโดยใช้แหล่งกำเนิดแสงแบบสีเดียวและแบบเรียบแบบออปติคัล เพื่อรับประกันว่าจะไม่มีแผ่นที่มีส่วนโค้งที่ตรวจจับได้ส่งถึงลูกค้า

ความสามารถของกระบวนการและความเป็นมาของบริษัท

การผลิตเกิดขึ้นภายในโรงงานที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 แห่งเดียวกับที่ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ยานยนต์ที่มีความแม่นยำมานานกว่า 25 ปี เซลล์โลหะวิทยาที่เป็นผงรักษาแผนภูมิควบคุมกระบวนการทางสถิติในด้านความหนาแน่น ความแข็ง และขนาดวิกฤต โดยมีเป้าหมาย Cpk อยู่ที่ 1.33 หรือสูงกว่าในด้านความเรียบและตำแหน่งของรู ลำดับวงศ์ตระกูลของแบทช์จะถูกเก็บรักษาไว้ตั้งแต่หมายเลขล็อตผงที่เข้ามาไปจนถึงบันทึกการตรวจสอบเพลตที่เสร็จสิ้นแล้ว ช่วยให้สามารถติดตามความเบี่ยงเบนใดๆ ที่พบในระหว่างการตรวจสอบภาคสนามย้อนกลับไปที่การเปลี่ยนการกดและรอบเตาเผาที่เฉพาะเจาะจง สำหรับโปรแกรมคอมเพรสเซอร์ของ OEM เราจะส่งแพ็คเกจ PPAP ที่สมบูรณ์ซึ่งประกอบด้วยแผนภาพผังกระบวนการ, PFMEA, แผนการควบคุมและการศึกษาความสามารถเบื้องต้น พร้อมด้วยใบรับรององค์ประกอบของวัสดุและรายงานความหนาแน่นจากการเผาผนึก

มากกว่า แม่พิมพ์แผ่นวาล์วเหล็กหล่อ

คำถามที่พบบ่อย

1. อะไรคือข้อจำกัดโดยธรรมชาติของแผ่นวาล์วโลหะผง?

ตอบ: ความกะทัดรัดของโครงสร้างน้อยกว่าเหล็กหล่อแข็งและช่องว่างโลหะผสมอลูมิเนียม CNC ผลกระทบที่รุนแรงความถี่สูงในระยะยาวจะทำให้วัสดุในท้องถิ่นคลายตัวและกดทับพื้นผิว ความต้านทานแรงดึงของวัสดุมีจำกัด ไม่เหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงที่รับภาระหนักต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง ไมโครพอร์บนพื้นผิวสามารถดูดซับกากตะกอนน้ำมันและฝุ่นได้ง่าย ทำให้ต้องบำรุงรักษาทำความสะอาดบ่อยขึ้น

2.แผ่นวาล์วโลหะผสมผงเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าแทนแผ่นวาล์วอลูมิเนียมและเหล็กหล่อสำหรับเครื่องอัดอากาศโหลดเบาเป็นระยะๆ หรือไม่

ตอบ: คุ้มค่ามาก มีต้นทุนการจัดซื้อต่ำกว่าอะลูมิเนียมแข็งและแผ่นวาล์วเหล็กหล่อ ประสิทธิภาพการหล่อลื่นในตัวช่วยลดการสูญเสียการสึกหรอรายวัน และตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพทั้งหมดของอุปกรณ์แรงดันแสงที่ไม่ต่อเนื่อง ไม่แนะนำสำหรับเครื่องอัดอากาศที่ทำงานต่อเนื่องยาวนานตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับงานหนัก

3.กำหนดการบำรุงรักษาใดที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของแผ่นวาล์วโลหะผสมผง?

ตอบ: ตรวจสอบเพลทตลอดทุกช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคอมเพรสเซอร์ โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 20,000 กิโลเมตรหรือ 12 เดือน ขจัดคราบน้ำมันคาร์บอไนซ์ออกจากพื้นผิวด้วยแปรงทองเหลืองขนอ่อนและลมอัด ระวังอย่าให้อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนฝังอยู่ในไมโครรูขุมขน หากแถบสัมผัสของรีดวาล์วแสดงรอยสึกหรอขัดมันลึกกว่า 0.05 มม. เมื่อตรวจสอบด้วยโพรฟิโลมิเตอร์ ให้วางแผนการเปลี่ยนใหม่แม้ว่าเพลตจะยังดูเรียบอยู่ก็ตาม ติดตั้งปะเก็นใหม่และตัวยึดแรงบิดตามลำดับแนวทแยงกับค่าที่ระบุในเอกสารข้อมูลคอมเพรสเซอร์เสมอ เนื่องจากการรับน้ำหนักของโบลต์ที่ไม่สม่ำเสมอจะทำให้เพลตบิดเบี้ยวและเร่งความล้าของลิ้น