แบริ่งออโต้เหล็ก

ตลับลูกปืนรถยนต์แบบเหล็กของ Maisheng ผลิตขึ้นโดยอ้างอิงขนาดการติดตั้ง OE หลักเพื่อให้พอดีกับรถโดยสารและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ต่างๆ ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องตัดแต่งในสถานที่ เราจัดเตรียมแผนการสั่งซื้อที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ตั้งแต่การทดลองล็อตเล็กๆ สำหรับอู่ซ่อมอิสระ ไปจนถึงการจัดส่งจำนวนมากเต็มตู้คอนเทนเนอร์สำหรับผู้จัดจำหน่ายหลังการขายในภูมิภาค ตลับลูกปืนสำเร็จรูปทุกลูกผ่านการตรวจสอบการประกอบโหลดจริงก่อนจัดส่งเพื่อลดความเสี่ยงในการติดตั้งล้มเหลว และช่วยให้ผู้ซื้อมีความมั่นคงในธุรกิจการขายชิ้นส่วนในท้องถิ่น

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

ตลับลูกปืนอัตโนมัติที่ทำจากเหล็กกล้าของเราให้การรองรับการหมุนที่เสถียรสำหรับโครงรถและระบบส่งกำลัง ช่วยลดแรงเสียดทานในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของการรองรับชิ้นส่วนยานยนต์

มากกว่า แบริ่งอัตโนมัติเหล็ก

การควบคุมการตีแหวนและการบำบัดความร้อน

วงแหวนด้านในและด้านนอกเริ่มต้นจากช่องว่างการฟอร์จร้อนจากเหล็กแบริ่งที่ผ่านการไล่แก๊สแบบสุญญากาศ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นเกรดคาร์บอนโครเมียมสูงเทียบเท่ากับ GCr15 หรือ 100Cr6 หลังจากการตีขึ้นรูป วงแหวนจะผ่านกระบวนการอบอ่อนแบบทรงกลมเพื่อทำให้โครงสร้างนิ่มลงและเตรียมการตัดเฉือน การบำบัดด้วยการชุบแข็งครั้งต่อไปในเตาบรรยากาศที่มีการควบคุมจะทำให้ความแข็งของร่องน้ำอยู่ในช่วงระหว่าง 58 ถึง 62 HRC ในขณะที่แกนกลางยังคงมีความเหนียวเพียงพอที่จะต้านทานการเกิดรอยแตกร้าวภายใต้แรงกระแทก กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนทุกชุดได้รับการตรวจสอบด้วยการเคลื่อนที่ของความแข็งระดับไมโครและตัวอย่างโลหะวิทยา เพื่อยืนยันว่าการกระจายตัวของออสเทนไนต์และคาร์ไบด์ยังคงอยู่ภายในขีดจำกัดข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับอายุการใช้งานตลับลูกปืนของยานยนต์

การจบสนามแข่งรถและความแม่นยำในการวิ่ง

หลังจากการชุบแข็ง ร่องน้ำของวงแหวนจะถูกกราวด์แล้วจึงทำให้เสร็จสิ้นเป็นพิเศษบนเครื่องป้อนทะลุหรือเครื่องดิ่งลงเพื่อให้ได้ผิวสำเร็จที่ต่ำกว่า Ra 0.15 ไมโครเมตร ค่าความหยาบที่ต่ำนี้จะช่วยลดแรงบิดจากการเสียดสีได้โดยตรง และช่วยให้ตลับลูกปืนเงียบตลอดช่วงความเร็วเต็มของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก องค์ประกอบลูกกลิ้งจะถูกจับคู่เป็นชุดโดยมีการเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2 ไมโครเมตร และช่องกรงจะถูกประทับตราหรือกลึงเพื่อยึดลูกบอลแต่ละลูกให้อยู่ในระยะพิทช์เท่ากัน เพื่อป้องกันการโหลดที่ผิดปกติ หลังการประกอบ ระยะห่างภายในแนวรัศมีของตลับลูกปืนจะถูกตั้งค่าเป็นคลาส CN หรือ C3 ตามความต้องการการใช้งานของลูกค้า และวงแหวนด้านนอกจะถูกทำเครื่องหมายด้วยรหัสชุดเพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์

การตรวจสอบการสั่นสะเทือนและความทนทาน

การทดสอบการสั่นสะเทือน 100 เปอร์เซ็นต์จะดำเนินการกับเครื่องทดสอบตลับลูกปืนอัตโนมัติที่บันทึกสัญญาณความเร็วในย่านความถี่ 3 ช่วง โดยจะติดธงหน่วยใดๆ ที่แสดงสัญญาณที่ผิดปกติ จากนั้น ตัวอย่างแบบสุ่มจากแต่ละกะการผลิตจะถูกโหลดลงบนแท่นทดสอบอายุการใช้งาน และทำงานภายใต้โหลดแนวรัศมีและแนวแกนรวมกันเป็นเวลาหลายร้อยชั่วโมง ในขณะที่อุณหภูมิและแรงบิดจะถูกบันทึกอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลความทนทานนี้ใช้เพื่อยืนยันอายุการใช้งานความล้าของ L10 ที่คำนวณไว้ และเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องของกระบวนการเมื่อเวลาผ่านไป การทดลองสัมผัสละอองเกลือเพิ่มเติมจะดำเนินการในเวอร์ชันปิดผนึกเพื่อให้แน่ใจว่าขอบยางและสลิงเกอร์สแตนเลสมีการป้องกันการกัดกร่อนที่เพียงพอสำหรับตำแหน่งแชสซีที่สัมผัสกับสเปรย์บนถนน

ขนาดการผลิตและความยืดหยุ่นในการจัดหา

สายการผลิตตลับลูกปืนเป็นส่วนหนึ่งของโรงงานผลิตขนาดใหญ่ในเมืองหนิงโป ซึ่งดำเนินธุรกิจในภาคชิ้นส่วนยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2542 และครอบคลุมพื้นที่กว่า 30,000 ตารางเมตร ไซต์นี้รวมการกลึง การบด การอบชุบด้วยความร้อน และการประกอบไว้ใต้หลังคาเดียวกัน โดยมีห้องปฏิบัติการมาตรวิทยาแยกต่างหากที่ดูแลเกจหลักและมาตรฐานอ้างอิงที่ปรับเทียบกับการอ้างอิงในระดับชาติและนานาชาติ ระบบการจัดการคุณภาพได้รับการจดทะเบียนกับ IATF 16949 และ ISO 9001 และบันทึกการผลิตทั้งหมดจะถูกเก็บไว้เป็นเวลาอย่างน้อยสิบห้าปี ชุดทดลองขนาดเล็กและการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็มได้รับการจัดการตามกำหนดการผลิตเดียวกัน โดยมีใบรับรองมิติและวัสดุสำหรับสินค้าฝากขายทุกครั้ง ลูกค้าที่ต้องการตราสินค้าของตนเองบนตลับลูกปืนและบรรจุภัณฑ์สามารถรับการทำเครื่องหมายและการออกแบบกล่องที่ออกแบบโดยเฉพาะพร้อมเวลานำมาตรฐานที่ยืนยันในขั้นตอนการสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย

1.จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าตลับลูกปืนอัตโนมัติแบบเหล็กตรงกับชุดประกอบรถยนต์เป้าหมายหรือไม่

ตอบ: ขั้นแรกให้ยืนยันหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของตลับลูกปืนรถยนต์เดิม ประการที่สองตรวจสอบพารามิเตอร์หลักสามประการ: เส้นผ่านศูนย์กลางของรูด้านใน, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวนรอบนอก, ความกว้างโดยรวม; ตรวจสอบประเภทตัวถังที่กลิ้ง โครงสร้างการซีล ระยะห่างลูกปืนมาตรฐาน และโหลดพิกัดสูงสุดเพิ่มเติม เพลา เครื่องยนต์ และกระปุกเกียร์ของยานพาหนะแต่ละรุ่นสอดคล้องกับขนาดตลับลูกปืนเฉพาะ ขนาดที่ไม่ตรงกันจะทำให้เกิดการติดขัดของเพลา ความร้อนสูงเกินไป และความเสียหายก่อนวัยอันควร

2. ตลับลูกปืนรถยนต์แบบเหล็กสามารถใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ได้หรือไม่?

ตอบ: มีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์ เรานำเสนอตลับลูกปืนเหล็กเสียงรบกวนต่ำที่มีความแม่นยำสูง GCr15 ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเพลาขับไฟฟ้าและปั๊มน้ำไฟฟ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ พร้อมการออกแบบระยะห่างขนาดเล็กที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเพื่อปรับข้อกำหนดการทำงานเงียบความเร็วสูงของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และโครงสร้างการปิดผนึกสองชั้นสามารถต้านทานการกัดกร่อนของของเหลวหล่อเย็นของยานพาหนะไฟฟ้าได้